Клапанный блок (гидроблок)

Блок клапанов (гидроблок (VALVEBODY) АКПП обеспечивает функционирование коробки передач, его задача — включение тех или иных пакетов фрикционнов а также блокировки гидротрансформатора. Клапанный блок расположен вертикально в передней части главного корпуса коробки передач под герметичной крышкой (CD4E, F4A41) или горезонтально в нижней часте АКПП под герметичным поддоном (722.2-9 5HP19 и тд). Систему блока составляют электромагнитные клапаны, демпферы и золотниковые клапаны, которые управляют работой коробки передач. Электромагнитными клапанами управляет TCM (компьютер), обеспечивая переключение передач и плавный переход между диапазонами. Клапаны регулируют давление рабочей жидкости и меняют каналы прохождения масла (ATF). Контуры гидравлической системы доходят до корпуса (картера) коробки передач и соединены либо непосредственно друг с другом, либо через каналы маслопровода.

Функции блока клапанов гидроблока АКПП

Клапаны отвечают за различные функции, поэтому различают:

• клапаны регулировки давления;
• клапаны управления переключением;
• клапаны распределения (синхронизации);
• клапаны плавного регулирования давления.

Виды клапанов гидроблоков АКПП

Клапаны регулировки давления отвечают за давление жидкости внутри коробки передач. Давление в гиброблоке необходимо для смазки и отвода тепла из рабочей жидкости. Также, оно необходимо для приведения в действие фрикционов, тормозов и лент, которые блокируют элементы планетарного ряда коробки передач.

Клапаны управления переключением регулируют направление рабочей жидкости к различным каналам коробки передач. Они блокируют каналы гидравлической системы в то время, как другие элементы клапана открывают эти каналы.

Клапаны синхронизации (распределения) отвечают за точность характеристик переключения передач.

Клапаны плавного регулирования давления изменяют значения давлений для настройки эксплуатационных показателей АКПП. Клапаны подстройки снижают значения давления с целью улучшения эксплуатационных характеристик трансмиссии.

Ремонт гидроблока АКПП

	НОМЕР ФИРМА 462103B650 Ssang Yong A6F24 462103B011 HYUNDAI 40 4621026200 HYUNDAI 40 462103B611 HYUNDAI 40	80000р 40000р новый наличие и цену уточняйте по телефону
	ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА LR023467 LAND ROVER 31259596 VOLVO ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА 55577385 GM 0733054 OPEL 197352 ALTO 31325007 VOLVO 733054 OPEL 9807295280 PEUGEOT	55000р новый наличие и цену уточняйте по телефону
	ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА 09G325039A кулллер на корпусе VAG 09G325039 с датчиками давления VAG 09G325039B выносной куллер VAG	09G TF60SN фольцваген PASSAT Пассат GOLF Гольф JETTA Джетта POLO Поло TIGUAN Тигуан TOURAN Тауран  TRANSPORTER Транспортер Мультивен Шкода Октавия Фабия Суперб ауди (A3 TT) 2004-2010 6ступка 55000р Цену уточняйте по тел 35000р ремонт
	ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА 31259447 VOLVO LR000878 LAND ROVER 197350A ALTO 1459172 FORD	TF81sc/AF21 XC90 S80 форд мазда 55000р новый наличие и цену уточняйте по телефону 35000р ремонт
	ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА 24228787 GM 30713190 VOLVO 31259457 VOLVO 31259459 VOLVO P89740-4 TRANSTAR 159350A ALTO 159350 ALTO 24228787 TRANSKIT	Volvo S60  S80   V70XC   XC90 Опель Антара opel Antara Шевроле Каптива chevrolet captiva сааб  saab   48000р новый наличие и цену уточняйте по телефону
	ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: НОМЕР ФИРМА 19256634 GM 31259456 VOLVO P39740-2 TRANSTAR 2570.E4 PEUGEOT 2570E4 TRANSKIT 197350 ALTO	TF-80/AF40 XC90 S80 форд мазда 55000р новый наличие и цену уточняйте по телефону 35000р ремонт
	5hp19 ауди фольксваген 1999-2005	восстановленный блок на обмен  проверен на стенде нов соленоид регулятор давления 25000Р

На перечисленных выше автомобилях неисправность клапанного блока ( гидроблока) приводит к жестким переклбчениям передач ( некоректная работа АКПП).

Обычно пинки (толчки ) начинают проявляются в жаркую летнюю погоду при долгих стояниях в пробках (это вызвано перегревом агрегата и абразивной стружки от блокировки гидротрансформатора приводящей к подвисания линейных соленойдов). Со временем некоректная работа Гидроблока начинает беспокоить и в обычную погоду ( непрогретый двигатель). Лечится это недуг заменой или ремонтом гидроблока.

Ремонт гидроблока Обычно стоит в пол цены нового от 20000 до 35000р. в зависимости от износа и типа гидроблока.

При ремонте гидроблока меняют и ремонтируют критически изношенные соленойды и клапана.
Клапана меняют на ремонтные от фирмы SONNAX

Соленойды развальцовывают и меняют напрвляющие сердечника, затем завальцовывают. А после ремонта гидроблок устанавливают на стенд где проверяют его работоспособность во всех режимах.Гарантия на восстоновленные гидроблоки 6 месяцев. После ремонта гидроблока или замены на новый нужно производить частичную замену масла в АКПП раз в 20т-40т км, что значительно продлит срок службы нового или восстановленного гидроблока 150000-250000 км.