Если у вашей машины неисправна АКПП AW55-50SN, AW55-51SN или AF33, позвоните в Trans Gear: 8 (812) 944 60 92.
Посмотреть стоимость работ по ремонту АКПП AW55-50SN можно здесь.
АКПП Aisin AF33 / AW55-50SN: особенности коробки
Aisin AF33 — это 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она предназначена для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя.
Коробка рассчитана на передачу крутящего момента до 329 Нм. Производство связано с компанией Aisin и городом Anjo в Японии.
Обозначение AF33 используется в основном у GM. В других вариантах эта коробка встречается под индексами AW55-50SN и AW55-51SN.
Модификация AW55-50SN применяется на переднеприводных автомобилях. Версия AW55-51SN используется на полноприводных моделях.
Обозначение AW55 чаще встречается у Volvo и некоторых других производителей.
Устройство и ремонт АКПП AW55-50SN
За основу AW55-50SN была взята 4-ступенчатая АКПП AW50-40. Для своего времени это была удачная и достаточно продвинутая коробка.
В AW55-50SN применили более современные решения. Коробка получила улучшенные динамические характеристики, более комфортную работу и более высокий уровень экологичности.
В 2003 году появилась доработанная модификация AW55-51SN. Она получила усовершенствованный гидроблок и применялась на полноприводных автомобилях.
Такую коробку использовали, в том числе, на Volvo S40–S70 и Infiniti I35.
У ранних версий были характерные слабые места. Одно из них — быстрый износ фрикционной накладки гидротрансформатора. Из-за этого масло загрязняется, а гидроблок начинает работать неправильно.
Nissan также использовал родственную версию этой коробки под обозначением RE5F22. По классификации GM для Saab и Opel коробка известна как AF33.
Основные неисправности АКПП AW55-50SN
Одна из частых жалоб владельцев автомобилей с этой коробкой — толчки при переключении передач. Обычно проблема связана с износом гидроблока.
Гидроблок страдает от перегрева и загрязнённого масла. Дополнительно на его ресурс влияет износ блокировки гидротрансформатора.
Когда фрикционная накладка гидротрансформатора стирается, продукты износа попадают в масло. Затем загрязнённая жидкость проходит через каналы гидроблока и ускоряет его износ.
В результате появляются пинки, задержки, жёсткие переключения и нестабильная работа АКПП.
Варианты ремонта AW55-50SN
Способ ремонта зависит от состояния коробки, масла, гидроблока и гидротрансформатора. Перед ремонтом нужна диагностика.
-
Многократная частичная замена масла и замена гидроблока.
Гидроблок можно заменить на восстановленный или новый. Работа по замене — 4000 рублей. Новый гидроблок — от 50 000 рублей. Наличие и точную цену уточняйте по телефону: 8 (921) 944 60 92. -
Полная переборка АКПП.
Такой вариант включает ремонт гидротрансформатора и замену гидроблока.
Если АКПП AW55-50SN начала переключаться с толчками, не стоит ограничиваться сбросом ошибок или простой заменой масла. Сначала нужно определить состояние гидроблока, гидротрансформатора и самой коробки.
Чем раньше провести диагностику, тем выше шанс устранить неисправность без лишних затрат.